渦輪增壓器注意事項(xiàng)及故障處理
渦輪增壓器注意事項(xiàng)及故障處理
注意事項(xiàng)
由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以8000-11000r/min 的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
勿著車就走
發(fā)動機(jī)發(fā)動后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
勿立即熄火
發(fā)動機(jī)長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。發(fā)動機(jī)工作時，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運(yùn)行的發(fā)動機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī)，會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。
保持清潔
拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進(jìn)增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。維修時應(yīng)注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應(yīng)對其做動平衡試驗(yàn)。重新裝復(fù)完畢后，要取出堵塞物。
要進(jìn)行清洗
由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，它的潤滑油管線因受高溫作用，內(nèi)部機(jī)油容易有部分的結(jié)焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運(yùn)行一段時間后要進(jìn)行清洗。
注意檢修
在出車前、收車后，應(yīng)檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)入氣缸。
由此可見，發(fā)動機(jī)經(jīng)過增壓后，零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)化，從使用、保養(yǎng)方面講，必須加強(qiáng)發(fā)動機(jī)的強(qiáng)制保養(yǎng)工作，注意采用正確的操縱方法。
故障處理
渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機(jī)功率和減少廢氣排放的重要機(jī)件。由于使用、維護(hù)和保養(yǎng)不當(dāng)，易發(fā)生故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作。本文就渦輪增壓器常見的一些故障及處理方法介紹如下:
漏油
現(xiàn)象一:機(jī)油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。
原因:這種情況一般是由于機(jī)油滲漏造成的。
處理方法:
1.首先應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)潤滑系外部油管(包括增壓器進(jìn)、回油管)是否漏油;
2.檢查增壓器廢氣排出口是否有機(jī)油。如有機(jī)油，可判定渦輪一端密封環(huán)損壞，應(yīng)更換此密封環(huán)。
現(xiàn)象二:機(jī)油消耗量大，排氣冒藍(lán)煙，但動力不下降。
原因:由于增壓器壓器端漏油，機(jī)油通過發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室被燒掉所造成的，有以下幾種可能:
1.增壓器回油管不暢通，機(jī)油在轉(zhuǎn)子總成的中間支承處積留過多，沿轉(zhuǎn)子軸流入壓氣葉輪。
2.靠近壓氣葉輪一端的密封環(huán)或甩油環(huán)損壞后，機(jī)油由此進(jìn)入葉輪室，然后隨室內(nèi)增壓后的空氣一同經(jīng)進(jìn)所管進(jìn)入燃燒室。
處理方法:
1.打開壓氣機(jī)的出氣口或發(fā)動機(jī)進(jìn)氣直管(橡膠軟管)，看管口、管壁是否粘附機(jī)油。如有，請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由于中間支承處積油過多引起，應(yīng)將回油管疏通后裝復(fù)。
2.如暢通，則是由于葉輪一端密封環(huán)或甩油環(huán)損壞所造成，應(yīng)解體增壓器進(jìn)行修復(fù)。
現(xiàn)象三:機(jī)油消耗量大，排氣冒藍(lán)煙或黑煙，且動力下降。
原因:
1.活塞與汽缸之間的間隙磨損過大，機(jī)油竄入燃燒室而被燒掉。
2.空氣在被增壓器吸入的過程中，空氣流遇較大阻力。(如空濾芯堵塞，進(jìn)氣膠管被吸變形或壓扁等)，壓氣機(jī)進(jìn)氣口處的壓力較低，造成機(jī)油滲漏進(jìn)入壓氣機(jī)內(nèi)，隨壓縮空氣一起進(jìn)入燃燒室內(nèi)燒掉。
處理方法:
1.檢查進(jìn)氣直軟管壁內(nèi)有無機(jī)油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現(xiàn)象。
2.如管口和管壁有機(jī)油，應(yīng)清洗或更換空氣濾芯。
有金屬摩擦聲
現(xiàn)象:排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。
原因:
1.如有金屬摩擦聲，是增壓器轉(zhuǎn)子軸承或止推軸承磨損過多，葉輪與增壓器殼摩擦而產(chǎn)生。
2.如不是金屬摩擦聲，而是氣流聲，則是由于增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲音，或是進(jìn)、排氣接口處由于連接不好產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象。
處理方法:
(1)前者應(yīng)視磨損情況更換損壞的備件進(jìn)行修復(fù)。
2.后者應(yīng)認(rèn)真區(qū)分，有針對性的解決。
軸承損壞
現(xiàn)象:增壓器軸承損壞，發(fā)動機(jī)功率下降，機(jī)油消耗高，冒黑煙，嚴(yán)重時增壓器不能工作。
原因:
1.潤滑油壓力和流量不足。
a. 增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應(yīng)不足;
b. 使轉(zhuǎn)子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足;
c. 增壓器已高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而潤滑油未及時供給。
2.雜物或泥沙進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。
3.機(jī)油氧化變質(zhì)。
a. 柴機(jī)油過熱，從活塞與缸壁間竄過的燃?xì)膺^多;
b. 冷卻水漏入機(jī)油中;
c. 機(jī)油選用不當(dāng)，以及沒有按規(guī)定定期更換機(jī)油。
處理方法:
1.檢查潤滑油壓力是否正常，機(jī)油量是否符合要求。
2.按規(guī)定要求，定期更換潤滑油，并保證潤滑油清潔。
3.嚴(yán)格按規(guī)定要求，使用潤滑油，不得混用。
4.應(yīng)避免發(fā)動機(jī)在高溫情況下工作，保持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。
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